On The Impact of Replacing Private Cars with Autonomous Shuttles: An Agent-Based Approach

要約

欧州グリーンディールは2050年までに気候中立性を達成することを目指しており、世界のCO2排出量の20％を占める運輸業界には排出効率の改善が求められている。
この研究では、エージェントベースのシミュレーションを使用して、共有自律型シャトルの持続可能性への影響を分析しています。
私たちは 2050 年の旅行需要を予測し、特定の地域で自家用車を共有の自動運転シャトルに置き換えるという形での規制介入をシミュレーションします。
運転関連の排出量、エネルギー消費量、および非運転関連の排出量を導き出し、ライフサイクル排出量を計算します。
ライフサイクル排出量が 0.4% から 9.6% に減少し、エネルギー消費が 1.5% から 12.2% に減少したことがわかります。

要約(オリジナル)

The European Green Deal aims to achieve climate neutrality by 2050, requiring the transportation industry to improve emission efficiency as it accounts for 20% of global CO2 emissions. This study uses an agent-based simulation to analyze the sustainability impacts of shared autonomous shuttles. We forecast travel demands for 2050 and simulate regulatory interventions in the form of replacing private cars with a fleet of shared autonomous shuttles in specific areas. We derive driving-related emissions, energy consumption, and non-driving-related emissions to calculate life-cycle emissions. We observe reduced life-cycle emissions from 0.4% to 9.6% and reduced energy consumption from 1.5% to 12.2%.

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