The Mediating Effects of Emotions on Trust through Risk Perception and System Performance in Automated Driving

要約

自動化された車両（AVS）への信頼は伝統的に認知レンズを通じて調査されてきましたが、増え続ける証拠は、信頼を形作る上で重要な感情が果たす役割を強調しています。
この研究では、リスクの知覚とAVパフォーマンス（エラー対エラーなし）が、感情分析を使用して感情の間接的な影響を調べるために、AVSの感情的反応と信頼にどのように影響するかを調査します。
この研究では、70人の参加者（42人の男性、女性28人）が、さまざまなレベルのリスク情報（高、低、またはなし）と相まって、エラーの有無にかかわらず動作するAVSの実際の録音されたビデオを視聴しました。
彼らは、19の個別の感情項目を使用して予想される感情的反応を報告し、信頼は気質、学習、状況の信頼測定を通じて評価されました。
因子分析では、リスク認識とAVパフォーマンスの影響を受けた4つの重要な感情的要素、すなわち、敵意、自信、不安、孤独が特定されました。
線形混合モデルは、リスク認識は信頼の重要な予測因子ではなく、パフォーマンスと個人差があることを示しました。
調停分析により、自信は強いポジティブな調停者であることが明らかになり、敵対的で不安な感情は信頼に悪影響を及ぼしました。
しかし、孤独な感情は、AVパフォーマンスと信頼の関係をあまり媒介しませんでした。
結果は、リアルタイムのAV行動は、既存のリスク認識よりも信頼に影響を与えることを示しており、AVSへの信頼は、以前の信念によって形作られるよりも経験ベースである可能性があることを示しています。
また、私たちの調査結果は、自動化された運転におけるユーザーエクスペリエンスデザインに重要な意味を持つ、信頼のキャリブレーションに対する肯定的な感情的反応を促進することの重要性を強調しています。

要約(オリジナル)

Trust in automated vehicles (AVs) has traditionally been explored through a cognitive lens, but growing evidence highlights the significant role emotions play in shaping trust. This study investigates how risk perception and AV performance (error vs. no error) influence emotional responses and trust in AVs, using mediation analysis to examine the indirect effects of emotions. In this study, 70 participants (42 male, 28 female) watched real-life recorded videos of AVs operating with or without errors, coupled with varying levels of risk information (high, low, or none). They reported their anticipated emotional responses using 19 discrete emotion items, and trust was assessed through dispositional, learned, and situational trust measures. Factor analysis identified four key emotional components, namely hostility, confidence, anxiety, and loneliness, that were influenced by risk perception and AV performance. The linear mixed model showed that risk perception was not a significant predictor of trust, while performance and individual differences were. Mediation analysis revealed that confidence was a strong positive mediator, while hostile and anxious emotions negatively impacted trust. However, lonely emotions did not significantly mediate the relationship between AV performance and trust. The results show that real-time AV behavior is more influential on trust than pre-existing risk perceptions, indicating trust in AVs might be more experience-based than shaped by prior beliefs. Our findings also underscore the importance of fostering positive emotional responses for trust calibration, which has important implications for user experience design in automated driving.

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