要約
このペーパーでは、オプションのパイロット航空機と組み合わせている人間の自由が組織化されているという文脈で、時間の経過とともに信頼がどのように形成、維持、または減少するかを検討します。
従来の因子ベースの信頼モデルは、テクノロジーに対する人間の信頼の静的な表現を提供しますが、ここでは、基礎となる要因の変動が信頼、信頼のしきい値、および人間の行動の変動にどのようにつながるかについて説明します。
2021年から2023年までの複数年のテストキャンペーンで収集された200時間以上の飛行テストデータがレビューされました。
名目上の自律飛行操作中に信頼の傾向を明らかにするために、処分の標準学習、プロセスパフォーマンスの目的、およびインパクトホメオスタシストラストモデルが適用されます。
この結果は、人間の自由チームにおける信頼のダイナミクスと信頼のための設計に関する将来の研究のための有望な方向性を提供します。
要約(オリジナル)
This paper examines how trust is formed, maintained, or diminished over time in the context of human-autonomy teaming with an optionally piloted aircraft. Whereas traditional factor-based trust models offer a static representation of human confidence in technology, here we discuss how variations in the underlying factors lead to variations in trust, trust thresholds, and human behaviours. Over 200 hours of flight test data collected over a multi-year test campaign from 2021 to 2023 were reviewed. The dispositional-situational-learned, process-performance-purpose, and IMPACTS homeostasis trust models are applied to illuminate trust trends during nominal autonomous flight operations. The results offer promising directions for future studies on trust dynamics and design-for-trust in human-autonomy teaming.
arxiv情報
| 著者 | Jeremy C. -H. Wang,Ming Hou,David Dunwoody,Marko Ilievski,Justin Tomasi,Edward Chao,Carl Pigeon |
| 発行日 | 2025-03-20 15:22:39+00:00 |
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